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换装8速变速箱 全新福克斯亮相北京车展

来源:无敌汽车网 文:无敌记者组 图:沈翀 鸣谢:长安福特 审:R.P

2018-04-26

[导读] 千呼万唤始出来,本次北京车展上我们终于见到了全新福特福克斯的真容。其实在此之前我们就对其有不少猜测,例如更运动的外观,更豪华的内饰,甚至更强的动力系统,而我们今天看到的真车则逐一将这些问题回答。在外观设计上,全新的福特福克斯绝对算是高颜值型,但这么说我只针对的是ST-Line版本,普通的三厢版本则显得相对平庸。

千呼万唤始出来,本次北京车展上我们终于见到了全新福特福克斯的真容。其实在此之前我们就对其有不少猜测,例如更运动的外观,更豪华的内饰,甚至更强的动力系统,而我们今天看到的真车则逐一将这些问题回答。在外观设计上,全新的福特福克斯绝对算是高颜值型,但这么说我只针对的是ST-Line版本,普通的三厢版本则显得相对平庸。

ST-Line并不是我们常说的ST高性能版,就像是奥迪A4 S-line并不是S4一样,福特为该版本配备的一套相当运动的外观套件,例如带有进气效果的保险杠、黑色中网以及雾灯设计,运动型扰流板、侧裙以及后扩散器,使其整体具备ST车型才有的运动气质。

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图:前脸总是能找到些许可能属于未来的ST元素。

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图:ST-Line版本则采用了全LED式大灯。

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图:前保险杠左右各有一个开口用来将空气导入至制动系统周围,使其保持工作温度。

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图:18寸多条辐轮圈为ST-Line版本的特有设计。

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内饰设计想必是全新福克斯全车最大的设计改变,除了方向盘之外,你几乎找不到经典款车型的任何影子。非隐藏式的人机交互系统使内饰充满科技感,按键与空调系统的分区更为明确。与此同时,当时我坐在驾驶席中感受了一下整体的交互与坐姿,整体使用起来相当顺手,而坐姿重心也相对较低,虽说长时间驾驶可能并不是很舒服,但我个人却比较喜欢这种低重心的设计。

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图:其实我个人并不太理解全新福克斯将档位改为了旋钮式设计,用起来是否顺手不好说,但就运动气质就削减了一大半。

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在动力系统设置上,全新福特福克斯主打1.5T发动机,与其匹配的是一款8速自动变速箱,虽说具体数据没有曝光,但官方透露,扭矩则会相比老款车型提高10%,能耗也将有相应降低。除此之外,同时发布的还有一款应用1.0L三缸涡轮增压发动机车型,并在不久的将来推出ST与RS高性能版本车型。

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图:整个车底被包得严严实实,这也有助于车底气流平顺地流过,除了可产生更大的下压力提高高速稳定性外,也能阻隔部分路噪。

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图:悬挂系统配置方面,前麦弗逊、后双摇臂设计,可谓是运动基因满满,而且日后的升级潜力也更高。

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图:全新福克斯采用了前麦弗逊后双摇臂式悬挂,但就车展上的展车与模型车所呈现出的底盘来看,并未有过多轻量化材质应用。

如果你对全新福特福克斯感兴趣,不妨点击前不久我同事写的车型介绍《越来越运动 8速自波福克斯准备上线》

编辑点评:福特福克斯的发布势必会撼动大众高尔夫等畅销车型叱咤车坛的地位,虽说在做工细节上福克斯还有待提高,但就配置与动力设置上还是有很大竞争力,只不过那个8速自动变速箱到底是否适合1.5T发动机,还要待试驾后定夺。

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