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【性能车】循例一下 日产发布Leaf Nismo

来源:无敌汽车网 文:苏东生 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-10-10

[导读] 闻说,日产旗下的高性能部门Nismo将会在更多日产车型的基础上打造其高性能的Nismo版本。在中大型MPV、紧凑型小车以及大型SUV都相继推出Nismo版本后,也该轮到纯电动的Leaf了。

闻说,日产Nissan)旗下的高性能部门Nismo将会在更多日产车型的基础上打造其高性能的Nismo版本。Nismo创立于1984年,其名字取自Nissan Motorsport中的“Nis”和“Mo”合并而成。从名字上便能得知它是一家专门从事日产高性能车型打造御用高性能部门。

除了咱熟知的日产高性能车、跑车,例如GT-R370Z等跑车之外,连Elgrand、Serena这类MPV;March、Note这类小车以及途乐(Petrol)这种大型SUV也有Nismo版本,那么这怎么少得了刚进入国内没多久的日产Leaf呢?

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图:Elgrand Nismo版本,一台大型MPV,冠以Nismo铭牌,一次过满足你信仰、情怀、舒适三个愿望。

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图:想不到吧,奇骏(X-Trail)也有Nismo版本。

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图:日产Note的Nismo版本,不要以为它的对手是本田(Honda)Fit丰田ToyotaYaris,其实它是一台小型MPV。

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图:Juke Nismo RS,性能更高,但挂上英菲尼迪Infiniti)ESQ的名号在国内销售后,销售对象几乎跟性能、个性玩家毫不搭界,虽有NISMO的空力套件衬托,但变成了一台师奶车。

到目前为止,日产Leaf只有两代车型,第一代诞生于2011年,从诞生之初日产就将其定位在纯电动车型,最大马力110匹,最大扭力为28公斤米。或许是日产对国内的纯电动车市场拿捏的不太准确,或者想试探一下进口日系纯电动车在国内的市场反应,第一代日产Leaf换了一个名字,在东风旗下的一个名为启辰的品牌中推出市场,却命名为晨风。然而作为一台电池容量只有3.6至6.6千瓦之间;续航能力只有175公里的日系纯电动汽车,其售价却高达20多万,失败是可以预见的。都已经国产了还卖20多万,会不会离谱了点呢?四台晨风就抵得上一台特斯拉(Tesla),如何选择?

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图:第一代日产Leaf,在国内成为东风启辰晨风,但24至26万的价格还是让人选择自主品牌电动车算了。

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图:第二代Leaf于2017年9月6日正式上市,外观比上一代顺眼不少,但由于第一代实在卖得一般,因此第二代什么时候上市还是未知数,有没有还说不定。

由于第一代Leaf在国内卖得实在不咋滴,直接导致第二代Leaf迟迟不能确定上市时间。现在,日产都已经准备发布了Nismo版本的第二代Leaf了。第二代日产Leaf已经在早些时候上市了,而这台Nismo版本的Leaf也将于10月25日开幕的2017东京车展上发布。

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图:即将发布的Leaf Nismo版本,但目前还是以概念车身份曝光。

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图:老实说,这车的重点真的是在外观套件上,帅是它的第一印象,其次就是“Nismo”的印记,至于性能嘛,Forget It!

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图:据说未来日产还会推出一款Leaf的SUV车型,并于2019年上市,但目前还没有得到官方确定。

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图:内饰,一眼看到了,除了方向盘上有一个红色定位标记以及红色缝线、红色空调出风口饰板之外,还真的没有什么了。还有,一台电动车,要那么激进干嘛?

尽管在咱们平时能听到的Nismo车型中,有部分仅仅是装上Nismo Performance Package(Nismo套件)而已,但信仰终究是信仰。试问在一台途乐上,你能要它拥有多少马力?能够有一台红线围绕在周围就足够了吧,况且Leaf还是一台纯电动汽车。

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图:全新一代的日产Serena上市几个月了,貌似也曾传闻会引进国内,但现在没有声音了。其Nismo版本也将会在10月25日的东京车展上一同亮相。

虽然是这样,但Nismo版本的Leaf总得与普通版车型区分开来,那么仅能从外观上做出改变了。除了一台红线缠绕的外观套件之外,大轮圈以及Low车身,换装运动避震便是例行工作了,腰线以上全黑的涂装还能在一定程度上给你特别的感觉。另外在内饰上,嗯,可以说敷衍到极点。除了在门饰板上、空调出风口上有一圈红色之外,基本与普通版车型没两样。可以这么说吧,这台Leaf由于先天问题,在动力上也许改动不大,但仅仅用一套外观套件就敷衍了事的话,也未免太说不过去了吧。不过如果在发布当天,日产表示这只是一台Nismo Performance Package的话,相信人们会容易接受一点。

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