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车身是随便敲出来的吗? Bollinger B1发布

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-08-01

[导读] 随着特斯拉首款电动SUV:Model X的推出,人们开始期待硬派越野车,甚至电动皮卡的出现。不过,直至今日,特斯拉仍未对推出硬派越野车型或皮卡车型表现出兴趣,反倒是一家名为Bollinger的公司迈出了第一步。

美国厂商特斯拉(Tesla)近几年成功地将纯电动车推向民用市场,特斯拉的成功以及随之带动的电动车潮流使得人们对未来电动车的全面普及充满希望,而随着特斯拉首款电动SUV:Model X的推出(虽然笔者更愿意将它称为电动MPV),人们开始期待硬派越野车,甚至电动皮卡的出现。

不过,直至今日,特斯拉仍未对推出硬派越野车型或皮卡车型表现出兴趣,反倒是一家名为Bollinger的公司迈出了第一步。

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Bollinger近日发布了一款名为B1的硬派越野车,这款越野车使用可输出360匹马力、65.2公斤.米扭矩的电机驱动四个车轮,最大可支持100kWh的电池组,续航里程可达320km。根据Bollinger公司的创始人介绍,Bollinger B1在外观设计上参考了二战时期美国Willys(威利斯)越野车,追求越野性能与高实用性的结合。或许正是由于创始人外形设计的“不屑一顾”,这款电动越野车在外观部分毫无美感可言。

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图:外观全部由直线组成,造型与路虎卫士Land Rover Defender)接近,车身侧面露出大量铆钉,还透出一丝Jeff电动车(著名汽车节目Top Gear中三位主持人用TVR底盘、送奶车电机和普通铁皮拼凑出来的电动车)的气质。

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图:Top Gear节目组打造的Hammerhead-i Eagle Thrust电动车(Jeff是它的昵称)。

 

作为一款硬派越野车,Bollinger B1采用非承载式车身设计是在预料之中的,前后双叉臂悬挂也并不稀奇;从官方图片中可以看到Bollinger B1底盘除悬挂部分外的其他区域都安装了金属护板,并且看上去具有一定的防水性,这应该是Bollinger为了保证涉水性能而作的必要防护措施。

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图:底盘进行了封闭处理以保护电力系统,车头配备有绞盘和拖车钩。

 

Bollinger B1的内饰和外观一样简陋,这款电动越野车的粗糙程度远超路虎卫士,直接逼近北京吉普Jeep)212的水平;至于实用性方面,这款电动越野车的装载能力超群,由于采用非承载式车身,因此它能轻松在普通越野车和短轴皮卡两种车身形式之间切换。同时,由于车头不需要安装传统引擎,一些超长物品(比如圆木、水管什么的)能穿过驾驶室中部,直接插入车头甚至从中网穿过,其工具车属性得到了绝佳展现。

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图:Bollinger B1可在普通的双门越野车和短轴皮卡两种形态之间切换。

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图:内饰极度简陋,金属部件大面积裸露,驾驶舱中部留出了巨大的储物空间。

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图:Bollinger的商标酷似奔驰(Mercedes Benz)御用改装品牌Brabus

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图:超长物品可以从尾箱直接插入至中控台部分,甚至从前脸开口处穿出。

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图:充电接口位于尾箱内侧,充电时必须打开尾箱门,此设计并不实用。

 

不过,虽然Bollinger希望能在2019年向客户交付第一批B1,但他们仍未找到愿意为他们代工的厂商。除此之外,在同类结构的工具化越野车销量最高的北美地区,传统引擎的地位是电机难以撼动的,而完全不在乎舒适性和公路实用性的硬派越野车买家数量有限,因此在目前看来Bollinger B1的市场前景并不乐观。

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