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又有颜值又有性能 电动钢炮Zoe e-Sport

来源:无敌汽车网 文:林炜斌 图:网络 鸣谢: 审:R.P

2017-07-28

[导读] 近年来随着纯电动车的风行,雷诺准备把他们的高性能小钢炮带到纯电动道路上,而这个想法的具体成果就是Zoe e-Sport。而近日在雷诺举行的媒体活动上,则透露出更多关于Zoe e-Sport的性能数据。

马力、双座、雷诺Renault)掀背车,这三个元素结合在一起是否让大家想起经典的Clio V6?采用中置V6引擎、三门掀背结构的雷诺Clio V6是世界上最具代表性的高性能小型掀背车(小钢炮)之一;而近年来随着纯电动车的风行,雷诺准备把他们的高性能小钢炮带到纯电动道路上,而这个想法的具体成果就是Zoe e-Sport。

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其实早在今年年初雷诺就已经发布了这款高性能电动小钢炮,并在早前举行的古德伍德速度节(Goodwood Festival of Speed)上宣布将会在2020年对Zoe e-Sport进行量产;而近日在雷诺举行的媒体活动上,则透露出更多关于Zoe e-Sport的性能数据。

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图:目前已经公布的Zoe e-Sport概念车采用了蓝色与黄色搭配的雷诺经典配色。

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图:Zoe e-Sport不设有后座,两侧后门设有进气口用于为后轴电机散热。

 

本次接受媒体试驾的Zoe e-Sport在外观上与之前亮相的概念版并无区别,不过参与试驾的外媒则向外界透露了大量Zoe e-Sport的技术细节。其中这台Zoe e-Sport采用了管阵式车架,与目前在售的普通版Zoe并无太大的联系,采用前后双叉臂悬挂,4段可调的避震器来自Ohlins;同时车内还装有符合FIA标准的防滚架。得益于全碳纤维车身,Zoe e-Sport“仅重”1400kg,比普通版Zoe还轻了80kg。

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图:Zoe e-Sport的内饰仍处于半成品状态,图中可见内饰上有大量的Alcantara材料包裹。

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图:控制按钮造型极具科技感。

 

至于最受关注的动力部分,Zoe e-Sport在前后轴分别安装了一台来自Formula E(电动方程式)赛车的高功率电机,合共可输出460匹马力和65.3公斤.米扭矩,并且前后轴都装有机械差速器。对于一台比普通Zoe还轻的电动小钢炮来说,这等动力可不只是强大,甚至可以称为疯狂了。

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从外媒公布的这些最新数据,让人们对Zoe e-Sport的期待值飙升(起码笔者是这样),但问题也随之而来:目前Zoe e-Sport仍处于概念车阶段,车架、电源系统、内饰等都未达到量产标准,当前的技术数据很可能不会出现在最终的量产版身上,两台高性能电机的超强性能水平就是比较靠谱的消息了。

更多详情请点击图库:《【图】460匹电动钢炮! 雷诺Zoe e-Sport》

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