一个没被抓住的大GT时代:保时捷928

一个没被抓住的大GT时代:保时捷928

[导读]作为欧洲二战后崛起的保时捷,除了被视作另类但又广受欢迎的911外,其实在历史上,都一直专注于Sports Car这类车型上,当然,他们何尝不想迈入GT这个高级别殿堂,尤其是在那个911日渐走向下坡的时代里,保时捷就曾考虑用这么一款GT级别的车型替换掉911车系,而这,就是能在今天被传颂为经典的928车系。

2017-12-05   暂无
【沧海一粟】本田里程碑K-Car:N系历史

【沧海一粟】本田里程碑K-Car:N系历史

[导读]说到K-Car,就不得不提本田,虽然本田并不是K-Car的始祖,但自2012年推出之后,瞬间占据了日本乃至世界K-Car市场的半壁江山。也因为如此开始让笔者更关注本田过往所推出的K-Car车型,而1969年推出的本田N Series,算是本田K-Car的始祖了。

2017-11-06   暂无
城市中的灵活小能手 K-Car发展史(二)

城市中的灵活小能手 K-Car发展史(二)

[导读]有人说K-car就是廉价的代名词,有钱的人并不会买这些廉价小车,也有人说不受欢迎是由于车厂的不用心,大家说的都有道理,都是一些个人的想法,并没有说谁错谁对,不受欢迎究竟是车厂的不用心还是人们对K-Car的偏见,K-Car在国内的发展如何,就是这篇文章要讨论的问题。

2017-11-04   暂无
苏伊士危机的恩赐 Original Mini简史

苏伊士危机的恩赐 Original Mini简史

[导读]Mini从应对能源危机的国民车升华为不朽的经典,从历史来看,这乃是必然。

2017-10-26   暂无
城市中的灵活小能手 K-Car发展史(一)

城市中的灵活小能手 K-Car发展史(一)

[导读]日本对K-Car情有独钟,中国的K-Car无人问津,究竟是何种原因导致了这样的两极分化,难道K-Car比不上我们的五菱宏光吗?当你了解了K-Car的历史,你可能对它有所改观。

2017-10-19   暂无
【望洋轻叹】城市精灵 雷诺Twingo

【望洋轻叹】城市精灵 雷诺Twingo

[导读]K Car作为日本独有的汽车文化,最初是为了让战后的日本群众能以相对低廉的价格便能拥有汽车。而作为历史悠久的雷诺(Renault),除了在F1上颇有建树外,这类City Car当然也有相对应的车型。那就是雷诺Twingo,一台尺寸比Clio还小的City Car。

2017-10-12   暂无
【摩托英豪】不同的乐趣 摩托车分类简介

【摩托英豪】不同的乐趣 摩托车分类简介

[导读]前不久笔者曾经发布过摩托车的文字讲解,在网站中的反馈还不错,就连我们北京地区编辑部不会骑摩托的同事都十分感兴趣。某日,我的同事突然问了我一个关于摩托车的小白问题:摩托车有多少种类?并且是怎样区分这些车型?笔者一开始表示嫌弃,不过转念一想,虽然改装圈子里也有不少摩托车玩家,但不少朋友还是知之甚少呢!因此就有了今天这篇文章的诞生。做好准备,我要开始安利啦!

2017-07-17   暂无
幸运之鸟 日产蓝鸟Bluebird编年史

幸运之鸟 日产蓝鸟Bluebird编年史

[导读]说起蓝鸟(Bluebird),相信包括笔者在内的大部分人第一时间想起来的,会是那圆头圆脑的第九代(U13)。然而蓝鸟是一个有着悠久历史的车系,跨度长达42年。

2016-03-15   暂无
小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

小有小的精彩 Suzuki Alto历史简述

[导读]铃木奥拓(Alto)在国内基本上就是微型车的代名词,很多情况下还带有一丝歧视的意思,这是中国不正常的汽车消费观造成的。其实Alto在K-car领域有着非常悠久的历史和重要的地位,在Alto这么多年的发展历史中曾经数次影响了K-car市场的风向,并且多次创造销量神话,所以说Alto不只是好多人眼中的廉价汽车那么简单。

2015-02-13   暂无
年轻老成 梅赛德斯奔驰B-Class历史

年轻老成 梅赛德斯奔驰B-Class历史

[导读]有人疑问,B-Class有历史可言?小编倒不是这样认为,我们是历史的见证者,如今,它等来了久违的对手——前驱的宝马2系Active Tourer,正面较量随即打响,未来还会有更多对手前来叫板。你说,我们是不是要早点认识认识这位“年轻老成”的家伙呢?

2015-02-02   暂无
镇店之宝 保时捷911车系历史汇总

镇店之宝 保时捷911车系历史汇总

[导读]1964年第一代保时捷911诞生,在随后的40多年里,911车型在不断演变,但似乎又没有“变”,它的传统式经典蛙眼大灯,坚守的水平对置六缸引擎,和不变的后置后驱形式,而保时捷也深知,跑车的车主是需要传统作为精神寄托,同时也需要通过各种各样底盘、变速箱和引擎更新换代,以求与时俱进。

2014-07-08   暂无
左右还是被左右 保时捷的那些五门车

左右还是被左右 保时捷的那些五门车

[导读]无论是Cayenne还是Panamera的出现都招来了非议声一片,人们无法接受不是两个门的保时捷,无法接受不是后置引擎的保时捷。事实上,保时捷漫长的制造史上的五门车可不止这二位,了解过后你会发现每一位“奇葩”的存在总有他自己的一段故事或者必然的理由。每当保时捷的那些主流产品面临危机的时候,冲在前线“捞金”力挽狂澜的或许就是这些“非主流”产品。

2014-06-23   暂无